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  [33] クロネコヤマトが昼間からライトつけて走行
  
        
  
 最近特に感じます。クロネコヤマトのトラックが日中からライトつけて走っています。
 はじめはライトの消し忘れかと思っていましたが、すべてそのようです。どんな理由があるのでしょうか?
郵政民有化のデモストレーションなのでしょうか? 省エネや電球の耐用からすると決して褒められたことではないように感じます。
 私の知る限りでは、日中ライトをつけて走行するのは一般緊急車両と解釈すると教わったように感じますが?
 私はいこととは思いません。
 
  
  
  
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  [34] Re(1):クロネコヤマトが昼間からライトつけて走行
  
        
  
> 最近特に感じます。クロネコヤマトのトラックが日中からライトつけて走っています。

  iketomi さん。こんにちは。
 その話は佐川急便でも聞きました。実際に見かけた訳ではないのですが、他人からなんとなく聞きました。

> はじめはライトの消し忘れかと思っていましたが、すべてそのようです。どんな理由があるのでしょうか?
> 郵政民有化のデモストレーションなのでしょうか? 省エネや電球の耐用からすると決して褒められたことではないように感じます。
> 私の知る限りでは、日中ライトをつけて走行するのは一般緊急車両と解釈すると教わったように感じますが?
> 私はいこととは思いません。

 あえて善し悪しの判断はつきかねませんが、後ろからの接近をより認識するのは確かかと思います。かつてバイクは昼間でも点灯するような行政指導があったような記憶がありますが、今見ていると点灯しているバイクはほとんどないので、ライダーたちから iketomi さんと同じような意見が多数出たのかもしれません(事実は知りませんが、現実には昼間点灯しているバイクはほとんど見かけません)。
 アメリカでは最初からエンジンを回すと自動的に点灯する車種がありました。理由は安全の為かと思います。

 クロネコヤマトにせよ佐川にせよ、営業車ですからより目立つことは大切ですし、その観点と安全性をかねた措置かと思いました。省エネと電球の耐用などはそれを考えればコストパフォーマンス的に問題ないのではないと考えたのではないでしょうか。
 
  
  
  
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  [35] Re(2):クロネコヤマトが昼間からライトつけて走行
  
        
  
管理人です。
興味がありましたので、ヤマト運輸(本社)さんに直接聞いてみました。
ヤマトさんのご回答は以下のとおりです。

業務車の日中のライトの点灯はごお客様が覧になられたブロック管内で独自に実施されているものだと思います、とのことでした。本社より安全管理のために各ブロック単位で案を出し合い優れているものを実行するようにとの指示が出ており、おそらくその一環で実施されているのだろうとのことです。全社的にはライト点灯運動は実施されておりません、とも言っておられました。そこで頭をひねりiketomiのご覧になられたろうと思われるブロックをご紹介いただき、そこへ電話をしてみましたところ、やはり先ほどの本社担当者様のご説明のとおりでありました。そのブロックでは交通安全のために今月より日中でも車のライトを点灯させ運行しているとのことでした。

以上、ご報告いたします。
 
  
  
  
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  [36] Re(3):クロネコヤマトが昼間からライトつけて走行
  
        
  
>興味がありましたので、ヤマト運輸(本社)さんに直接聞いてみました。
>ヤマトさんのご回答は以下のとおりです。

 なるほど。点灯理由もさることながら、疑問があればそれを確かめる行動に「!」でした。無論、企業の広報案内以外の裏の理由もあるかもしれませんが、「確認行為」をして、物事の真相に近付いていくのでしょうね。
 
  
  
  
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  [37] Re(4):クロネコヤマトが昼間からライトつけて走行
  
        
  
>>興味がありましたので、ヤマト運輸(本社)さんに直接聞いてみました。
>>ヤマトさんのご回答は以下のとおりです。
>
> なるほど。点灯理由もさることながら、疑問があればそれを確かめる行動に「!」でした。無論、企業の広報案内以外の裏の理由もあるかもしれませんが、「確認行為」をして、物事の真相に近付いていくのでしょうね。

昔から気になることはすぐにも確かめないと気がすまないタチですのであまり意味のあることではないのです。
なお、ヤマトさんのブロック担当者に聞いたときのことですが、胸を張って答えたというよりは、どちらかというとどこか申し訳なさそうな感じでのご説明でありました。ひよっとするとiketomiさんが述べられたようなことを気にされておられるのかもしれないと感じました。
 
  
  
  
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  [38] 詳細ありがとうございました。
  
        
  
つまらぬ書き込み申し訳なく思っております。
確かなる回答ありがとうございました。
会社の近くにクロネコヤマトがありちょっと異様に感じました。気をつけてみましたら確かに佐川急便も同じような行動をしております。ちょっと首を傾げたくなります。
 ところでこんなつまらぬ書き込みして申し訳ございません。
 服部さんをはじめいろいろな方から白川氏の近況はどうかと電話をいただきます。
 残念ながら皆様の知りえる以外の情報は皆無に等しい状態です。地元でも心配されている人、あきれる人、いろいろありますが、HPにおいて、しばらく時間をいただきたいとありますので、信頼する白川勝彦氏と鑑み心強くしている地元支持者であります。
 北朝鮮の亡命の不手際等日本の国政は少しづつ軋みが感じられます。
 ここは「鳴くまでまとうホトトギス」の徳川家康の教訓を身に感じて涙をこらえがんばっております。
 「そろっと鳴こうホトトギス」これが私たちの真の心境です。
 
  
  
  
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  [39] Re(1):詳細ありがとうございました。
  
        
  
>つまらぬ書き込み申し訳なく思っております。
>確かなる回答ありがとうございました。

管理人です。
ここは「その他BBS」ですので、話題はどんなものでもいいです。
今回の題材により皆さん各自の地域において日中でもライトを点灯して走行しているヤマト・佐川の車を見るとき、「ああ、これだな」と簡単に理解できるわけですから意味のある情報になります。その意味で有益な情報だと考えます。

> 「そろっと鳴こうホトトギス」これが私たちの真の心境です。

おっしゃるとおりですね。
そろそろエンジンをかけておいたほうがよいと思います。
白川さんは大型エンジン搭載車なのだから、いつでも最大出力にできるようにエンジンを暖めておく準備も必要だと思います。
 
  
  
  
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  [42] 昼行灯ならぬ昼ライト
  
        
  
クロネコヤマトが一部の地域で昼間ヘッドライトを点けて車を走らせているというのは、非常に興味深いことと読ませてもらいました。
実は、北欧ではほとんどの車がライトを点けて走っています。
「理由はよくわからないが、そうすると確実に事故が減る」のだそうです。
まあ、冬が長い地域なので、ヘッドライトが消えない構造に最初からなっている車種もありますし、あれこれ議論するより実行してみて効果があれば続けるという姿勢はいいと思いました。
実際には効果が疑わしいシートベルトなんかを強制して、警察が点数稼ぎしているこの国よりは真剣に事故防止を考えていると思いますよ。
クロネコヤマトの実験が有意に他の地域と事故防止で差がつけば、制度化されるでしょう。
ちなみに大型バイクは教習所で走行中はライトを点けるように教えられていますし、やはりライトが消せない構造になっているバイクも多いですよ。
 
  
  
  
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